Pour contribuer à diversifier les sources d'énergie dans les transports – lesquels dépendent à 97 % du pétrole - et réduire les émissions de gaz à effet de serre, les biocarburants (carburants d'origine végétale) offrent un réel potentiel. Des biocarburants de 1re génération à ceux du futur, les filières sont nombreuses. Cependant leurs bilans énergétique et environnemental, comme l'impact potentiel de leur développement sur la ressource alimentaire, font l'objet de nombreux débats. Seuls les biocarburants compatibles avec un développement durable doivent être promus. >> Sommaire
[Avril 2010]
Les gaz de schistes (shale gas) ont connu un essor extraordinaire ces dernières années aux États-Unis. En Europe, les compagnies pétrolières commencent seulement de s'intéresser à ces gaz non conventionnels dont les ressources pourraient être importantes.
Roland Vially, géologue à l'IFP, nous explique quels sont les enjeux liés à l'exploitation de ces gaz.
[Janvier 2010]
Dans le contexte d'une transition vers un système énergétique moins carboné, l'urgence de mettre en place des solutions innovantes pour réduire les émissions de CO2 est une priorité absolue.
Olivier Appert, Président de l'IFP, nous expose les différentes voies technologiques qui permettront de réduire significativement ces émissions.
Sommaire du N°11 -
Avril 2010 :
Dossier "Des carburants verts pour l'aéronautique".
Zooms : "Quelles ressources énergétiques pour demain ?" /
"L'IFP et la technologie Fischer-Tropsch : un atout pour produire les carburants du futur".
> Plus d'info
L'IFP donne dans cet Espace les clés d'un problème complexe et présente l'état d'avancement des recherches qu'il a engagées pour pouvoir répondre à cet enjeu.
Un petit livre dans la collection des Minipommes pour expliquer ce qu’est le pétrole aux 9-12 ans. >>