Carburants alternatifs

Biocarburants

S'ils ne peuvent pas remplacer entièrement le pétrole, ne serait-ce que parce qu'il n'y a pas assez de surfaces agricoles disponibles, les biocarburants vont largement contribuer à diversifier les sources d'énergie.
 
Soutenue par les pouvoirs publics (Directive Européenne "B10"), la part des biocarburants en Europe pourrait atteindre 10 % au milieu de la prochaine décennie (bioéthanol, biodiesel de 1ère génération) et jusqu'à 25 % en 2030 avec le renfort des biocarburants de 2ème génération et des carburants de synthèse.
 
Dans ce nouveau contexte énergétique et bénéficiant de sa double expertise moteurs/carburant, l'IFP poursuit et intensifie les travaux de développement de ces biocarburants en collaboration avec les industries pétrolière, oléagineuse et automobile, ainsi qu'avec les pouvoirs publics.
 
L'IFP étudie également la problématique de l'utilisation des biocarburants dans le transport aérien. Le but des travaux est d'identifier les filières alternatives envisageables à terme pour le kérosène. L'IFP participe dans le programme européen Alfa-Bird dédié à la recherche et à l"étude des carburants alternatifs pour l'aéronautique.
 
L'offre de l'IFP concerne à la fois :

• la production de biocarburants
• l'utilisation des biocarburants dans les moteurs.

Carburants de synthèse

En s'appuyant sur ses compétences très pointues dans le développement de procédés de raffinage, l'IFP conduit de nombreux travaux sur les carburants de synthèse. En effet, des carburants synthétiques, qui présentent des caractéristiques semblables aux carburants classiques, peuvent être fabriqués à partir de gaz naturel, de charbon ou de biomasse. Ils constituent une alternative intéressante, d'autant qu'ils peuvent être directement utilisés dans les véhicules particuliers sans modifier la technologie moteur.
 
L'offre de l'IFP est actuellement concentrée sur :

• la production de carburants de synthèse à partir de charbon
• la production de carburants de synthèse à partir de gaz naturel
• la production de carburants de synthèse à partir de biomasse.

Gaz naturel

Dans le panel des solutions alternatives, les véhicules au gaz naturel auront également leur rôle à jouer. Très performants sur le plan des émissions de CO2, particulièrement quand ils sont hybrides, les moteurs au gaz naturel sont appelés à se développer, notamment pour les flottes de véhicules publics.
 
L'IFP propose une offre complète liée à l'utilisation des carburants gazeux.

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